其實鋼格板之所以變形，除了生產(chǎn)環(huán)節(jié)有些問題外，還有其它的一些原因，比如在運輸途中由于道路的不平穩(wěn)，導(dǎo)致鋼格板遭到擠壓、撞擊等問題。那應(yīng)該怎樣解決鋼格板變形的問題呢？首先在生產(chǎn)環(huán)節(jié)要注意，在對鋼格板進行熱鍍鋅時，鋼格板遇高溫會多少有變形的現(xiàn)象，如果鋼格板在焊成以后，有很強的內(nèi)應(yīng)力的情況下，這時就會發(fā)生嚴重的變形。內(nèi)力又是如何產(chǎn)生的呢？那就要從扁鋼說起了，如果扁鋼呈現(xiàn)出弧形的彎曲狀態(tài)時，在焊接的時候，沒有把扁鋼校直，而是把這樣的扁鋼直接放在模上焊接，表面上看起來是直的，實際上這時鋼格板己經(jīng)有比較強的內(nèi)應(yīng)力存在了，如果再加上較強的外力作用（如比遇高溫、摔打、擠壓），內(nèi)應(yīng)力就表現(xiàn)出來了，外形就變成水平的弓形了。所以說在焊接鋼格板的時候，應(yīng)該把扁鋼校直后才能焊接。
其次就是鍍鋅后鋼格板的放置問題。在鍍完鋅后，鋼格板底座至少要放三個，在兩端和中間的位置各放一個。千萬不能只放在兩端，不放中間，這樣如果上面壓的鋼格板多了會導(dǎo)致中間部分變形，必須要保持鋼格板的整體在同一水平面上。
第三就是在運輸環(huán)節(jié)要注意的事項：在裝車的時候，一定要將鋼格板放平，使其手里均勻，在運輸過程中一定要保持速度的平穩(wěn)，突然的加減行駛速度，會導(dǎo)致鋼格板的碰撞，再卸載貨物的時候，要輕抬輕放。做到以上幾點，就可以解決鋼格板途中變形的問題了。
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